プロ免許ガイドBLOG

先日百貨店で東北物産展というのが開催されていました。
さっそく食品コーナーで好物の「いぶりがっこ」と「玉こんにゃく」、青大豆のお味噌を購入しました。
食材については、本当に東北のものはどれも美味しいんですよね。
また通常の販売ルートでは東京まで販路を広げていない食材が多いのも特徴です。それでは今日の本題です。
２ナンバーというのは、「定員１１人以上の普通乗用車」に付けられるナンバーです。
一般的にはバスが２ナンバーの代表です。
定員１１人以上、という条件はそのまま「大型免許」がなければ運転できない自動車の枠組みに入ります。
ここでも「普通乗用車だけど普通免許では運転できない」というコトが起きています。
少し不思議な気がしますが「普通貨物車」も「定員１１人以上の普通乗用車」も「普通自動車運転免許」では運転できません。
ナンバーの区分は「道路運送車両法」で区分けされていて小型自動車・軽自動車・大型特殊自動車・小型特殊自動車以外は全部「普通自動車と呼びます」と決められ、普通免許と中型・大型免許の区別をつけているのは「道路交通法」だからです。次回は３ナンバーをご案内します。

じゃ、今日のほんとのテーマ。このカテゴリーでは栃木県自体の特集を組みたいと考えています。
ご当地情報といえば温泉が定番です。代表的な温泉地を幾つかご紹介します。
塩原温泉郷：806年に元湯温泉が発見されたのが始まりといわれ、箒川の清流に沿って泉質の違う11の温泉が湧く。
文豪達に愛された豊富な温泉は「塩原十一湯」と呼ばれ、自然と共に訪れる人の疲れを癒すアクセス JR東北新幹線那須塩原駅からJRバス塩原温泉行きで45分
上の紹介文は、こちらの温泉紹介サイトから引用させてもらっております。
引用：http://travel.biglobe.ne.jp/onsen/pref/tochigi.html

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先日、レアチーズケーキのホール一気食いしました。
自分へのご褒美でね。美味しかったし、ずーっとやりたかった事やったという達成感がすごかった。

じゃ、今日のほんとのテーマ。今回は栃木県について特集します。
栃木といえば！日光！ちょっちまだ敷居高い！なんで栃木県宇都宮市が餃子のメッカになったのか！？を調べました！
ちょっとびっくりでした！陸軍第14師団が、1940年（昭和15年）8月以降、衛戍地を満州としたことから宇都宮出身の将兵が帰国に際して本場の餃子の製法を持ち込んだのが始まりといわれる。
のだ、そうです！ほえーっ！！
引用：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A4%83%E5%AD%90

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車の運転が好きな人、趣味としている人はハンドルやシフトレバーにもこだわりますね。
ハンドルも皮製、木製など素材も豊富ですし半径の大小で車の機動性にも違う感覚が楽しめます。

じゃ、今日のほんとのテーマ。今回は栃木県について特集します。
こういう時の一番最初は、
やっぱり公式HPのご紹介ですよね！栃木県公式HP次回から、全国から見た栃木県のいろいろな情報などをご紹介していきます。

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実家にプチ里帰りしてました。
わたしが帰らないと、お雛様をお盆まで片付けないと父親から脅されましたもうひとつ、母親からは「美味しい唐揚げ作ってあげるから」と言われました唐揚げにつられました。

じゃ、今日のほんとのテーマ。
今回は栃木県について特集します。
栃木といえば！日光！ちょっちまだ敷居高い！
「栃木　名産」で検索かけてみました。うわ、餃子の話ばっかりだ！！栃木といったら餃子が有名だったんですね。
ナゼでしょう？次回までに調べます！

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実はわたしは二輪免許を持っていません。
子供の頃から憧れはあったのですが、20代に入ってからは取得するための時間と予算がどうしても取れなかったのが理由です。
今でも憧れは強く残っていますので４０代のどこかで是非挑戦してみたいと思っております。

今回は「運転免許カテゴリー」で交通標識と道路標識を特集します。
運転免許取得プランのご紹介ブログだものね！お役立ち情報は載せないとね！！背向屈曲ありこのマークは、「右（又は左）背向屈曲あり」を意味します。背向屈曲というのは、反対方向にも曲がりますよ、という意味です。つまりＳ字ですね。Ｓ字カーブの注意点はカーブの出口と対向車がとても見えづらいことです。一般に、充分速度を落とす事で大きな危険は回避できます。
もちろん、横Ｇを楽しみたいからといって速度を出したまま進入するのはただの無謀運転です。絶対に止めてくださいね。

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最今の時代、運転免許は必要？」という話を本題の前に特集しています。
実際に「仕事に免許は必要？」という質問もよくお受けします。色々な会社で管理職をされて、実際に採用担当もされていたブログチームのノクさんの意見ですが、「車の運転が全くできない」人というのは、・地方のお客様をお任せできない・納品関連の作業をお任せできないの２点であきらかに「依頼できる仕事が限られてくる人」と見られるそうです。
納品は物流業者さんに委託・・・という話も聞いてみましたが「クレーム品をお話うかがいに行った上で引き取る」のは基本社員さんのお仕事だということです。・・・なるほど。

それではメインテーマです。このカテゴリーでは「安全運転には知識が必要」というお話を特集しています。
今回は「制動」つまりブレーキのお話をします。前回は、走行中の車を停止させるには予めの停止準備区間が必要で、これを制動距離ということ。「スピード」「ブレーキの力」「路面の状態」の３つの条件で制動距離が変わること。をお話しました。
今回は「ブレーキとは何のためについているの？」というお話です。 ブレーキは、車をその場で停止させる事を目的に作られた装置ではありません。よく覚えておいて下さい。
ブレーキを踏んだ瞬間、タイヤはそれまでの「前に進もうとする運動」をブレーキによってジャマされます。でも実際は「前方向に向かっての回転は続いて」います。ブレーキとは「タイヤの回転を強制的に停止させる」のではなく「タイヤの回転力を落とす」のが目的の装置です。 タイヤを強制的に停止させればいいじゃん。と思いますか？自転車のブレーキは、皆さん見たことがあると思います。
ブレーキパッドでタイヤを挟み込んで「回転力を落として」います。車やバイクのブレーキも実は同じ仕組みです。自転車を強制的に止めるなら「スポークの間に鉄棒１本入れてしまう」のが一番ですが、こんなことしたら自転車は壊れてしまいます。 （車やバイクの場合は想像しただけでシャレにならないので例え話しません）ブレーキは「停止装置」（止まる装置）ではありません。「制動装置」（運動を制御する装置）です。名前は、その装置の機能をきちんと表現しています。
運転免許取得をお考えの皆さん、もうすでに運転免許証を所持されている皆さん、どうぞ安全運転をこころがけ、無事故を続けてくださいね。（えーっと・・・長かった？判りやすかった？）

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２年前位のジーンズがするすると余裕こいて穿ける。はける、ってこういう字なんだ？読めないって。
ダイエット順調とかではなくて、体動かしてないから細くなってる・・・なら不健康だな。と思った。どこかに遊びに行きたいな。

それではメインテーマです。このカテゴリーでは「安全運転には知識が必要」という観点から特集を組んでおります。 今日は安全運転知識の基本の基本・ブレーキを踏んだら車はいつ止まるか（制動予測）の、距離のお話。「制動距離」についてお話します。
合宿免許などで学科教習を受ける時、必ず出てくる言葉に「制動距離」というものがあります。試験にも必ず出る言葉です。具体的には「ブレーキを踏んでから完全に止まるまでの距離」のことをいいます。
ブレーキを踏んだポイントで車が完全停止するわけではない、というのはすぐに想像していただけると思います。（実際ブレーキを踏んだ瞬間に車が完全停止したら、中の乗員は「壁に激突した時と同じ衝撃」が体にかかってきます。ブレーキ踏むたびにそんな事になってたら大変です）実際には「止まりたいと思う場所から一定の距離をとった手前の時点からのブレーキ」が必要となります。
この「一定の距離」はどうやって判断すればいいでしょうか？ その時のスピードと、ブレーキの力、そして路面の状態の３つのバランスから距離は決まります。このバランスを「なんの予備知識もなく感覚だけで予想しよう」とすると、路面が濡れていたり、または凍結していたりといった未経験の状態でたやすくパニックが起きます。
車を止める、というのは物理現象の操作です。車のスタイルやシステム、運転者の技術だけでは制御しきれない「慣性」と「摩擦係数」をよく理解して運転するのが「安全運転」だとおもいます。次回から、順を追ってお話してゆきましょう。 （・・・判りやすかった？まだ？）

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ICチップ運転免許証で可能な事の筆頭は、「登録車両とのマッチング」でしょうか。自分の免許証でないとエンジンがかからないシステムが普及すれば盗難対策としては有効でしょう。
発展させると「免停・免取処分中はエンジンがかからない」というシステムも有効そうですね。

それではメインテーマです。
運転初心者の人が起こす事故にはいくつかの共通した傾向があるといわれています。今回はそのうちの一つをご紹介します。「自分が乗っている車の事を知ろう」というお話です。
車にはいろいろな形や大きさがあるのはご存知だと思います。普通、自動車学校で教習車として用意しているのは「セダン」と呼ばれる形の車です。
乗った感覚が大きく違ってくるのは「RV車」「ワゴン車」です。書いている文章を読むと、そんなこと当たり前。と思うお話になります。車の高さが高い車は、特に高速走行している間は横風の影響を受けやすいです。縦に長いから多く風を受けるからです。
またワゴン車の様に「運転席から見て、後ろが長い車」は、セダンと同じタイミングで曲がろうとすると後ろ近くを電柱などにぶつける事が多いです。実際の街中でいきなり他の車と同じスピードで運転を始める前に、近所でゆっくりしたスピードで自分が乗る車の大きさや特性を把握してから運転するようにしてください。

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ICチップ運転免許証の今後について書いていましたが、現実的な話として金融機関での本人確認のための読み取り装置というのも開発されているそうです。現在は対面・目視による本人確認ですが機械読み取りも普及するとなるといよいよ運転免許の保有は社会人の基本資格となるのでしょうね。

それではメインテーマです。
運転初心者の人が起こす事故にはいくつかの共通した傾向があるといわれています。
今回はそのうちの一つをご紹介します。今回お話したいのは前回と逆の立場のお話、「自分の限界を知っておこう」という話です。単独事故、という事故の種類があります。
自分の車１台で起こす事故のことです。原因のほとんどが「車を制御できなかった」からです。なかなか実感できないかもしれませんが、車を運転するという事は重さ１ｔの鉄の塊をゴムで出来たタイヤで、速いスピードで動かす事です。止まりたい場所でブレーキを踏んでも決して止まりません。
止まりたい場所の、随分前からゆっくりとブレーキを踏まなければ停止しません。それから、曲がる時は「遠心力」が働きます。重さ１ｔの自動車に生まれる遠心力を４本のゴムのタイヤでコントロールします。ゆっくりした速度で乾いた路面なら、ハンドルをきる角度さえ身につければ難しいことはありません。
でも路面の状態も確認しないで、速いスピードでハンドルを切ったら車はスリップします。言葉で書くと当たり前すぎるお話ですよね？でも路面状態の判断や、スピードの出し具合の判断については繰り返しの経験がないと決して身につきません。なんとなく、大丈夫と思った。程度のつもりでスピードを出しすぎて大きな事故を起こす運転初心者の方がたくさんいます。
一番の目安は、晴れの日に制限速度を守って走ることです。この条件で充分に安全に運転できる、と実感できるまで経験を積むまで、余分なスピードは出すべきではありません。

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あ。原稿書きながらyoutubeかけてたらFOLDER5みつけた。学校でみんなで練習したなー。ｲﾋﾋ椅子に座ったままちょっち踊って見た。まだ覚えてらー

それでは本題、今日は安全運転についてご案内しますね！運転初心者の人が起こす事故にはいくつかの共通した傾向があるといわれています。
今回はそのうちの一つをご紹介します。「運転免許を取り立ての人同士が同じ車に乗っていた」「免許取立ての学生が、免許を持っていない学生を乗せていた」という状況が目立って多いといいます。（厳しいお話になりますが、本当のことなので是非覚えておいて下さい）
「運転初心者同士が同じ車に乗って」いる場合、どうしても「自分の運転技術の自慢話」をお互いにしたくなる、という気持ちは判ります。そのうち、自分の運転が上手だというところを見せようとして「普段の自分ではない」ペースでの運転を始めます。技術的なことを抜いても、ひとつだけ知っておいてほしい事があります。
一般的な車は重さが約１ｔ。いつも一人で運転している場合人の重さは６０kgくらいとします。同乗者が３人いた場合車の重さはいつもより180kgほど増えています。車の重量に対して２割近くになります。そしてブレーキの性能は全く変わっていない。という物理的な条件の変化です。
エンジンの性能があがっているので、車の重さが２割増えても運転者がその負荷をストレスの様に感じることは少ないと思います。それでも「いつもと同じブレーキポイントでは間違いなくいつも通りには停まらない」車になっています。ほんの１，２回、スピードを出して運転できるところを見せるよりも、何年も運転をしていて無事故を通す人の方がぜんぜんカッコいいですよ。

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