運転の楽しみという事についても少しお話しましょう。
運転の一番の楽しみというのは実は「機械の操縦」ではないでしょうか。
車の中にしかない形の椅子に座り、車の中でしか見ることのないハンドルやレバーを操作して
大きな車体を動かすそれ自体がとてもワクワクするものです。これは、助手席に座っていても味わえません。
それでは今日の本題です。自動車の一番前についている、「ナンバープレート」についてシリーズでお話しています。
今回は「ナンバープレートに、地名の次に書かれているフタケタの番号」についてご紹介します。
この二桁の番号で、その自動車がどんな車かが分かる仕組みになっています。
最初に分類だけを先にご紹介しますと、
１ナンバー：普通貨物車２ナンバー：普通乗用車（定員１１人以上）
３ナンバー：普通乗用車（定員１０人以下）４ナンバー：小型貨物車
５ナンバー：小型乗用車６ナンバー：小型貨物車７ナンバー：小型乗用車
８ナンバー：特殊用途自動車９ナンバー：大型特殊自動車
０ナンバー：大型特殊自動車となります。
でも、これだけだと何がなんだかわからないですよね。
たとえば、「大型自動車」のナンバーはないけれど、大型自動車免許は何のために使うの？とか、
８ナンバーの「特殊用途」って、どんな用途？とか、
いろいろな疑問が出てくると思います。これから少しづつご紹介していきます。
今回は「運転免許カテゴリー」で交通標識と道路標識を特集します。
運転免許取得プランのご紹介ブログだものね！お役立ち情報は載せないとね！！
背向屈曲ありこのマークは、「右（又は左）背向屈折あり」を意味します。
前エントリーで「背向屈曲」＝Ｓ字カーブですよ。というお話をしました。
今回のこの背向屈折にも別名があります。「クランク」といいます。
一般の道路では余り見ませんが、教習所内部では必ず設定されています。
一般道では余りないのに教習所のコース内に必ず設けてある理由を想像してみてください。
狭い道幅で必ず９０度に近い角度で曲がらなければいけない道です。
運転席に座り、「あ、わたしが通過したからもうハンドル切ってもいいや」と
思ってハンドルを回すと高い確率で後輪が脱輪を起こします。
車の全長感覚を養うのにとても有効な道の形なんですね。
ただし、全長感覚がないと間違いなくぶつかるという形の道というのは、
もちろん一般道では歓迎されないので殆ど見ることはありません。
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