プロ免許ガイド

正直ブログをつっぱしるぜ。

クレーム内容まで公表します。ちなみに独断。

一番多いのが「指導員さんとの相性が合わない」。

これは大丈夫。安心して学校窓口にお申し出下さい。

スタッフが詳しいお話伺います。

それで次に多いのが「遅刻したら受講させてもらえなかった」「授業サボったら卒業のびた」うん。いろいろな常識やご意見あると思いますが、教習に限って言えば、遅刻したら受講できません。

１時限１時限違う事を教えているからです。

そしてどの授業も履修しないと卒業できません。

これだけは親御さんからのクレームでも曲げられません。予めご承知おきください！

それでは本題。

このカテゴリーではシリーズで洗車のアレコレについてご紹介してます。

シリーズで洗車のアレコレについてご紹介してます。

今回は「コンパウンド」のお話です。

ちょっと上級者向けアイテムとなります。

よくドアの取っ手に水垢の黒い線ができてませんか？そしてシャンプーの泡ではなかなか落ちないことにイラっと来ていませんか？この水垢落としに使うのが「コンパウンド」です。

カーショップで売ってます。

代用品として液体ワックスで磨くこともできます。

黒くなってる水垢の他に、激突死した虫の死骸が変な色でこびりついているのも落とせます。

全体をキレイに洗ったあとで「ん？」と気づいたガンコな汚れはコンパウンドをちょっとこすりつけるとすぐにキレイになります。

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合宿免許ってなに？を特集しているこのカテゴリー記事。

ご入校から卒業までの流れをご紹介します。

【仮免許試験（修了検定）】免許合宿プランでは、普通免許でご入校した場合合宿期間のちょうど半分を過ぎた頃に「修了検定」という試験を受けていただきます。

これは、仮免許を取得していよいよ路上教習に出るための試験です。

午前中に技能（運転）試験があり、この技能試験で70点以上で合格できたら学科試験に進みます。

学科試験は○×式の回答で90点以上が取れたらめでたく合格。

仮免許をGetという流れになります！（那須自動車学校では満点賞をご用意しております。学科試験は遠慮しないで100点とっちゃいましょう）

それでは本題。

このカテゴリーではシリーズで洗車のアレコレについてご紹介してます。

シリーズで洗車のアレコレについてご紹介してます。

今回は「ワックスかけの留意点」というお話です。

最近ガソリンスタンドの洗車機を利用される方が多いみたいです。

ラクだし、中から見てると楽しいですもんね。

ただし。新車の時にＣＰＣや５イヤーズコートなどの樹脂系フッ素コーティングをした車はご注意ください。

コーティングの注意書きには「ワックスは掛けないでください」と書かれていると思います。

コーティングは広告には「ワックス不要」と書いてあります。

取扱説明書では掛けないでくださいとなっています。

この意味をわかっている方は少数だと思いますが、樹脂系のコーティングにワックスを掛けることは、実は自殺行為に等しいです。

なぜ？

次回にひっぱります。

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ＧＷ中も仕事のわたしは、美味しいもの食べて気分転換してます。

ちょっと思い出して「コールドストーン」というアイスクリーム屋さんに行きました。

わたし的には「ストーンコールド」の方が馴染み深いです。

知らない人はごめんなさい。

それでは本題。

このカテゴリーではシリーズで洗車のアレコレについてご紹介してます。

シリーズでこだわりのクルマのお手入れを特集して今回は室内の続きです。

自動車のシートをジュースなどで汚してしまったら。

今日は皆さんでもできるちょっとしたことを公開します。

本当に簡単です。

まずはバケツとタオルを２枚用意してください。

そしてバケツには水を８分目入れて、そこに１枚のタオルを入れてよく絞ってください。

その後汚れをゆっくりと拭きあげていきます。

最後に乾いたタオルをあてて、上から押さえて水分を取るような感じで拭いてください。

水だけですか？といわれる方もいるでしょう。

でも世の中でもっとも他の物質を溶かす性能に優れているのは実は水なのです。

これで取れない場合は、バケツに５ccの中性洗剤を入れて２リットルの水で薄めましょう。

こうして作った溶液にさっきと同じ手順で拭きあげてください。

もしこれで取れない場合に初めて、クリーナー類を使ってみてください。

ある程度下地が出来上がっているので比較的取れやすくなっているはずです。

あわててクリーナー類を使ってしまうことだけは避けてください。

また、汚れが気にならないまでも、なんとなくにおいが気になる方は同じ方法を室内全体にしてみてください。

室内のすっきり感がまったく違ってきます。

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運転一番の楽しみは、愛車との一体感ではないでしょうか。
加速したいと思ったら、その通りに加速してくれる。
曲がりたいと思ったラインで曲がってくれる。
この一体感は他では味わえない運転だけの楽しみだと思います。

それでは、本題です。このカテゴリー・シリーズでは「自動車の形」について特集します。
今回は特にクロスカントリーとSUVについてご紹介しますね。
クロスカントリーとSUVはどちらもオフロードを走るためのデザインです。
ジープなどが代表です。クロスカントリーは、オフロードの走破を目的に設計されており乗用車に比べて
車体のつくりはとても頑丈になっています。
また最近ではほとんどのモデルが４WDになっています。
ハマー、ランドクルーザーなどがこのクロスカントリーに当たりますが、
一般にとても幅広の大きい車体で運転席の位置も高く、運転には少し慣れが必要なタイプだと思います。
このスタイルを守りながら市街地を快適に走りたい、というニーズに応えて出てきたのがSUVです。
スポーツ・ユーティリティー・ビークル(スポーツ用多目的車)という区分けをされています。
車高が高くフレームも頑丈に作られていますが乗り心地も追求している市街地向けの車両になります。
もちろん、乗用車に比べた場合、オフロードの走破性は突出しています。
２BOXカーに分類されるのでステーションワゴンとよく似た形をとりますが、
一般にステーションワゴンの先頭部分は「高級乗用車」の面影を残し、
SUVは走破性の高さを前面に出したオフロードっぽい顔つきをしています。

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飲酒運転でもうひとつ。最近は飲酒運転が原因の事故は「本名が報道されます」。
ネットの中、ニュースソースのページは一定期間で削除されるかもしれませんが、
個人のブログに本分ごと引用されたらそのブログがある限り本名を検索すると
事故歴が原因明記でずっとＨＩＴし続けます。
これから先、一生ネットで晒され続けるリスクがあるのが、飲酒運転です。

それでは、本題です。このカテゴリー・シリーズでは「自動車の形」について特集します。
今回は特にミニバンについてご紹介しますね。
ミニバンは、ワンボックスカーと同じ様に小型トラックを乗用車化したのがそもそものルーツです。
ワンボックスと違う点はエンジンが運転席の前､人が乗る空間の前に置かれている事です。
スタイルの出身が小型トラックなので、セダンやクーペに比べるとエンジンルームの長さが
とても短いのが特徴です。この見た目の特徴から、エンジンルームを１としないで0.5と数え＋人が乗るスペース1で1.5BOXといわれることもある様です。
乗用車として進化した最近ではワンボックスカーの様に後部座席のシートが可動タイプになっている車も多いです。
排気量からすると小さいサイズなのに人の乗る空間が広く確保されているのがミニバンの特徴です。

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一般ユーザーはアクセスできないＳＮＳの中に、教習所ＯＢのコミュニティーがあることがあります。
在校当時に感じた本音が多く書いてあり、
案内を企画する者としては大変勉強になります

それではメインテーマです。今、このカテゴリーではシリーズで自動車の洗車についてご紹介してます。「安全運転には、知識が大事。車の事を知るには、自分でドコにどんなモノがあるのか、
洗いながら知るのが一番」という観点からのご提案です。
シリーズで洗車についてのあれこれをご紹介してます。今回は「洗車に適した場所」というお話です。
水洗いだけならば排水なども考えると洗車場が一番適した場
所ということになります。
その後のワックスですが、たとえば土日しか洗車できない、
でも土日どっちも日本晴れーなんて日にそのまま洗車場で晴天の下でワックスかけをすると塗っている最中にどんどん乾きすぎになり色ムラなどの原因になります。
洗車場で水洗いをしたら自宅や日陰のある場所でのワックスかけをお勧めします。
もちろん、曇りの日ならそのまま洗車場の空いたスペースでも何の問題もありません。

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わたしの個人にっきをブログで読んでいる方には二度目のお話になります。
ごめん。高校時代の手帳をみたら、chu- the end　というメモがあった。キスで終わるって・・・・
身に覚えないなーと思ったら思い出した。
中耳炎（ちゅうじえん）だった。高校の頃って、こういう書き方するよね？しない？
いやっ！決はとらない

それではメインテーマです。
今、このカテゴリーではシリーズで自動車の洗車についてご紹介してます。
「安全運転には、知識が大事。車の事を知るには、自分でドコにどんなモノがあるのか、
洗いながら知るのが一番」という観点からのご提案です。
シリーズで洗車についてのあれこれをご提案しています。
今回は、どうしてもボンネットを開けてエンジンルームも洗いたい人向けの注意点。
「ラジエター洗浄」というお話です。ラジエターというのはエンジンの正面についている、
細い板（フィン）の集合体みたいな装置です。
このフィンの中にエンジン内を循環する水の通り道があって、フィンで放熱することでエンジンのオーバーヒートを防いでいるとても大切な場所です。
ここを高圧ガンでいきなり洗い、フィンを潰してしまうとオーバーヒートの遠因になります。
それからベルト。エンジンに目立つトコで３本のベルトが張ってあります。
これに水がかかるとベルト鳴きの原因となります。ウルサイ車になります。
それではエンジンルームはどうやって洗浄すればいいのでしょうか？
本当は「洗わなくてもまあ、大丈夫」には出来ています。
それでもキレイに乗りたい！という方にコツをお伝えします。
先ず「泡で汚れを浮かす」タイプの洗剤（エンジン周り専用の洗剤もあります）をふきつけて汚れを少しでもやわらかくします。その上で「ラジエターに対して真正面から」「水量をうんと弱くして」「さらにガンとラジエターの距離を離して」洗ってみてください。
わりとあっさりと、汚れが落ちます。 繰り返しますが「斜め上から最強水圧で直噴」はダメです。
それは、洗浄というよりも破壊行為になります。

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わたしが初心運転者だった時、練習した車は実家の４ｔ平ボディ車でした。
普通の教習車は運転席の少し前に前輪があるでしょ？トラックは運転席のナナメ後ろにあります。
これだけでもびっくりするくらい感覚が違います。

それではメインテーマです。
今、このカテゴリーではシリーズで自動車の洗車についてご紹介してます。
「安全運転には、知識が大事。車の事を知るには、自分でドコにどんなモノがあるのか、
洗いながら知るのが一番」という観点からのご提案です。
シリーズで洗車のアレコレについてご紹介してます。
今回はスポンジの使い方についてのご提案です。
よく、洗車場でカーシャンプーをスポンジに原液でまぶしてボディにこすり付けてる人をみかけますが、
これではボディに細かいキズがたくさんついてしまいます。
甘い！甘いよビギナー君！！車についている汚れは、基本「硬いモノばっかり」と思ってください。
力でこすると全部傷になります。
硬いものが汚れとしてこびりついているボディを、それではどうやって洗えばいいでしょう？
先ずスポンジの準備をご提案します。
どんなスポンジでも構いませんが洗車前の１，２日水に漬けっぱなしにして
やわらかくすることをお勧めします。この手間が仕上がりに大きな違いを生みます。
バケツにカーシャンプーを入れて水を勢いよく入れ泡をたくさん作ります。
スポンジの使い方は、力で汚れを落とす道具としてではなくて泡を汚れに乗せるスプーンをイメージしながら使ってください。泡がなくなったらバケツにスポンジを付けて泡を補給します。
前から後ろなど方向を決めて、一定方向にスポンジを動かします。
泡で汚れを包んで流す。これがボディ洗いのキホンです。
うん。わたしは書いてて初めて知った。

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最初はわたし・いつかの個人的なコメントです！
昨日、「トラック・バスのエンジンを普通の車に載せたら速くなるかな？」と疑問に思いました。
うん。トラックのエンジンを乗用車に無理矢理載せると、前が見えなくなるというのが先ずわかった。
あと、「トラックのエンジンは、重いものを動かす力はあるけれど、速く走るのは苦手」らしいです。

それでは本題のテーマです。
このカテゴリーでは自動車の基本知識・初歩の初歩として日本車各メーカーの歴史と特徴について特集します。
今回は日産の特徴をご紹介します。日産はトヨタに次ぐ日本車メーカーです。
経営危機に陥ったときにルノーから出資を受けて現在は外資系メーカーです。
ご存知でしたか？日産は外資系企業です。
マーチからプレジデントまでの幅の広いモデルを生産しいてます。
メッセージ性の高いクルマを作ることについても熱心で、
最初に超低排出ガス仕様車を発売したり車線維持＋車間距離制御のオートドライブを採用するなど、
独自路線の発想で環境や安全への取り組みを自動車に反映させています。
自動車業界が元気なれば、景気は回復するのかな？ニッサン、がんばれー！
いや、他の全社さんもがんばってー！！

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短期の運転免許取得や即入校できるプランをお考えの方は、
ご入校時に卒業時期が見込めて即入校の調整にも可能な限りお応えしている合宿免許プランがおすすめ。
お早目の資料請求＆ご予約がポイントです。
いちばんカンタンなお問合せは、もちろんフリーダイヤル！！
０１２０ １８ー４５２５までお問合せ下さい！！
那須高原合宿予約センター
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始めはわたしのにっきです。２行くらいね。えーっと・・・名前書いたらいかんのよね。中学生の頃ハマってた男性４人のダンスユニットが９人に増えて。 狭いハコだとぶつかるんじゃないかと心配だ。

それでは、本題です。このカテゴリー・シリーズでは「自動車の形」について特集します。
今回は特にセダンについてご紹介しますね。セダンは３BOXカーとも言われています。
最も基本的なよく見る形です。
前にエンジンルームがあり、真ん中に人の乗るスペースがあって、
後ろにトランク、と３つで構成されているので３BOXといわれていまます。
（後ろにエンジン・前にトランクというセダンもまれにあります）
またドアの数で4ドア･セダンと2ドア･セダンの２種類に分かれます。
ただ最近ではほとんどが4ドア･セダンです。
２ドアはクーペや、３ドアハッチバックの方が人気がでてきています。
おおざっぱに言って、高級車っぽいのは大体セダンですね！

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